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Zone industrielle de Méron


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Atouts et points forts

LE POSITIONNEMENT DU SAUMUROIS

Un positionnement géographique optimum pour une activité logistique au cœur du Grand Ouest et des régions Centre, Poitou-Charentes et Pays de La Loire.

AUTOROUTES
· Autoroute A 85 : Nantes / Angers / Tours
· Autoroute A 11 : (Nantes / Paris) à 20 mn camions du péage de Saumur-Vivy
· Autoroute A 87 : (Angers / La Roche-sur-Yon) en prise directe avec l’A 11 à partir d’Angers

AXES ROUTIERS NATIONAUX
· Départementale 347 : Axe Saumur-Poitiers et axe Saumur-Niort directement accessibles
· Départementale 767 : en direction de Noyant, Le Lude et Le Mans directement accessible


L’accès vers la Bretagne et notamment Rennes est très largement facilité par la mise à quatre voies de l’axe Angers-Rennes ; ce qui met cette ville en accès rapide avec l’échangeur de Saumur.

En résumé :
- une localisation qui optimise et sécurise des transports quotidiens de livraison sur le grand Ouest de la France
- des connections nationales pour une distribution inter-régionale.

Descriptif

LA LOCALISATION DE LA ZONE D’ACTIVITES DE MERON

Cette zone, propriété de la Communauté d’Agglomération Saumur Loire Développement dispose de 80 ha viabilisés sur une surface totale de la zone de 200 HA. Reconnue Zone d’Equilibre Départemental (ZED) par le Conseil Général du Maine et Loire, elle bénéficie à ce titre d’une attention particulière en terme d’aménagement.

Le raccordement de la zone de MONTREUIL-BELLAY à l’autoroute A85 a été reconnu axe prioritaire par le CONSEIL GENERAL du Maine et Loire. Inscrit au schéma routier des prochaines années, cet axe fera l’objet d’aménagements permettant une meilleure fluidité et sécurité du trafic. Par ailleurs, le département des Deux Sèvres a largement engagé un programme de travaux d’aménagements de la nationale 147 jusqu’aux portes de la zone de Montreuil-Bellay.

Un autre point fort est l’existence d’un réseau ferré installé et opérationnel au moyen d’une boucle ferroviaire desservant au plus près les parcelles exploitées par les entreprises.

CARACTERISTIQUES du ou des TERRAINS CONCERNES

· Ces terrains (voir plan) sont propriété de la Communauté d’Agglomération.
· Ces terrains sont viabilisés (réseaux techniques en limite de propriété (voir plan)
· Ces terrains sont desservis par une voirie interne poids lourds et hors gel permettant des accès multiples en fonction des besoins.
· Ces terrains sont particulièrement plats et dégagés de tout obstacle.
· La nature du sol (calcaire) assure un minimum de travaux de viabilisation

En résumé : un terrain immédiatement opérationnel pour mener les études d’implantation et de construction.



LA MAIN D’ŒUVRE DU SAUMUROIS

UNE MAIN D’ŒUVRE EFFICACE

Traditionnellement issue du milieu rural, la main d’œuvre locale a de ce fait, une sensibilité particulière à son territoire garantissant ainsi un turn-over généralement plus faible qu’ailleurs. Ceci est susceptible d’optimiser son efficacité dans des opérations de manutention des produits.

UNE MAIN D’ŒUVRE OPERATIONNELLE

Le bassin d’emploi de 100 000 personnes permet de trouver le personnel adapté aux besoins de l’entreprise. A ce titre, les structures du Saumurois en charge de l’emploi (ANPE, MIFE) mettent en œuvre les mesures nécessaires à l’acquisition de compétences utiles au projet. Il est en effet nécessaire que le personnel soit opérationnel dès la mise en service du site.

UNE EQUIPE DISPONIBLE

Conduire un tel projet nécessite de nombreuses démarches auprès des institutions, des collectivités locales et tous services en charge d’instruire les dossiers. L’Agence de Développement du Saumurois ainsi que les services de la Communauté d’Agglomération « Saumur Loire Développement » seront vos partenaires opérationnels pour mener à bien l’ensemble des démarches. Tout sera mis en œuvre pour faciliter la réalisation et l’instruction des dossiers et ainsi respecter le calendrier prévisionnel d’ouverture du site.

UN ACCOMPAGNEMENT FINANCIER

Compte tenu des enjeux d’un tel projet, une attention particulière sera portée sur la possibilité d’accompagnement financier par les collectivités (Communauté d’Agglomération, Conseil Général, Conseil Régional), voire par l’Europe. Bien entendu, cet accompagnement ne pourra se faire que dans le respect légal des procédures d’intervention. La nature des aides possibles sera fonction de l’importance financière du projet, du nombre des emplois prévisionnels ainsi que de scénarios de portage financier de l’opération envisagée.

En résumé : un cadre propice à un développement serein et une réponse sur mesure à votre cahier des charges.

***

Surface disponible : 60 Ha
Surface Totale : 200 Ha
Prix : 7€ HT/ m²


EURAMAX, Construction et importation de véhicules industriels
France CHAMPIGNONS, Fabrication de conserves de légumes
FRANSAL, Fabrication de charcuteries
LOG ALLIANCE, Transports routiers
LOGILOC, Logistique
NATIONAL CHIMIE, Fabrication produits de nettoyage
NATURA LIEGE, Distributeur produits viticoles PRODIA OUEST, Agro-alimentaire
SDTP, Centrale à béton
STEF, Spécialiste logistique du froid
TRANSPORTS COMBRONDE, Services et conseils en logistique
TRANSPORTS GABORIT, Transport
VEG EXTRA, Fabrication d’extraits aromatiques

Référence

BOMEX, Transport et logistique
CAROSSERIE BOURON, Carosserie et peinture automobile
COMO MANUTENTION, Location matériel de levage
DEMARAIS COMPOSANTS, Découpage et embouteillage
DENKAVIT, Fabrication alimentation animale

 
Type de contrat
  • Location
  • Vente

  • Unité de superficie
  • M2

  • A consulter aussi: